ECUADOR vs PERU 1-2

Antonio Birabent - Salgo a caminar

Tabla de Posiciones FIFA Agosto 2013

La selección de la República del Perú, se encuentra en el mes de agosto 2013, en la posición 22 de la Tabla de Posiciones FIFA.COM.
Bajo del puesto 19 que estaba en el mes de Julio 2013 y probablemente baje de la actual posición 22, por el opaco juego que lució en el empate que tuvo en fecha fifa, con la República de Corea del Sur y los resultados de las otras selecciones de fútbol.
Además, será muy importante para Perú, el encuentro a jugarse el 6 de septiembre en Lima, por la clasificación al mundial, Brasil 2014, enfrentándose al 15 veces Campeón de la Copa América, Uruguay.
Perú, tendrá que seguir adelante, creyendo en su convicción, el objetivo, ir al mundial.
Perseverá y podrá.

BUQUE FRIGORÍFICO NEVA

Tripulación Buque Neva

La Empresa Pesquera P y J Bidegaray, trajó al Perú el primer barco 

frigorífico comprado en la ciudad de Seattle en el Estado de Washington, USA.

Salieron del puerto de Lake United y al entrar al mar peruano, hicieron 1ra escala en el Puerto de Talara, para luego dirigirse al Puerto del Callao, lugar de trabajo y pesca de la Empresa P&J Bidegaray.

La tripulación del primer viaje, Seattle - Talara - Callao, del Buque Frigorífico "NEVA", fueron:

Aurelio Henriquez Bazalar   Capitán 

Marcelino Henriquez           1er Piloto

Julio Arrunátegui                2do Piloto

Manuel Palomino                3er Piloto

Contralmirante Jorge Barreto

Encarnación Bruno             Contramaestre

Enrique Bidegaray Torres    Contador

Wilfredo Manrique              Marinero

Pedro Silva                        Marinero

Francisco Cornejo              Marinero

Gregorio Arévalo                1er Motorista

Sergio Torres                     2do Motorista

Alberto Arévalo                  3er Motorista

Francisco López                 4to Motorista

Abel Blancas                     5to Motorista

Filiberto Valdivieso             Electricista

Juan Sánchez                    Engrasador

Alejandro Gutierrez            Engrasador

Tomás Mendoza                Cocinero

Teodomiro Chávez             Ayudante de Cocina

Harinas de Pescado en Factoría Flotante se fabricarán por Primera Vez en el Perú

Esta es una noticia publicada en el diario peruano La Prensa del Perú, fecha LIMA, DOMINGO 17 DE FEBRERO DE 1957, la transcribo para traerla a recordar, por que en esos tiempos, la empresa P&J Bidegaray fueron pioneros en la pesca e innovar tecnología y convertir un buque petrolero a un buque factoría.

Por primera vez en el Perú la fabricación de harinas de pescado se hará en alta mar, en la Factoría Flotante "San Pedro" que tendrá capacidad para producir un promedio diario de veinte a treinta toneladas de ese producto.
La Fábrica Flotante operará frente a las costas del Callao y en algunos puertos de nuestro litoral donde abunde el pescado de cojinovillas y anchovetas.
Actualmente la Factoría "San Pedro" se halla cerca al rompe olas sur del Terminal Marítimo, probando las nuevas maquinarias y equipos que la compañía propietaria ha adquirido de Dinamarca, de la A. S. Atlas Maskin Fabrik a un costo de mas de 100 mil dólares o sea casi dos millones de soles. Son propietarios de la factoría la Cia. Pesquera de Pedro y Jorge Bidegaray, industriales peruanos.
Todos los equipos y maquinarias que normalmente se utilizan en tierra para la elaboración de harinas, han sido montados en el casco del ex buque petrolero "San Pedro" de 2,500 toneladas, que normalmente opera con una dotación de 15 hombres, entre tripulantes y obreros encargados de accionar la fábrica de Harinas.
Según los expertos de la Factoría, este moderno sistema de producir harinas de pescado en alta mar, sólo es utilizado en países en donde esta industria ha alcanzado un notable desarrollo, como los Estados Unidos, Noruega, Canadá, etc., siendo el Perú uno de los primeros países de la costa del Pacífico Sur en contar con una Factoría dotada de modernas maquinarias y de una apreciable capacidad de producción.

La Marinera.

Al terminar de bailar la Marinera, folclore peruano, los pies descalzos de la dama quedan tan estropeados como muestra la imagen, mientras que el hombre, no tiene este resultado, el baile pareciera prevalecer el machismo, recordemos, éste es un baile que identifica a toda una nación, no puede seguir bailándose sin zapatos, POR FAVOR, que no se siga danzando de esta manera, los concursos de marinera que se realizan en el Perú y en todo el mundo, deberían ya usar zapatos, el sonido y belleza del movimiento sensual de los pies de la mujer, serían mas espectaculares y vistosos, propongo el siguiente diseño, y tiene que ser zapatos color oro, color del sol que iluminará y se reflectará mejor ya que este color nos identifica como la historia del qoricancha, palacio de oro.

Dejo establecido que este modelo, tiene que prevalecer desde hoy, en el baile, atención peruanos, concursantes, a bailar con zapatos.

Sra. Nadine Heredia, apoye esta opción, comencemos a crear conciencia para todos aquellos que aman y practican el el baile nacional

River Plate, Rayo Vallecano y la Selección Nacional de Futbol del Perú

¿Que relación existe entre éstos 3 equipos?, ¿diseños? ¿...?

Un amigo me preguntó ¿cual será el diseño mas antiguo?
intrigado él, por los diseños similares de los 3 equipos, me hice la misma pregunta, comencé a investigar para aclarar mis dudas y responder a mi amigo, si existe relación alguna.
En la imagen adjunta, es Rayo Vallecano con Barcelona, sobre sale la camiseta blanquiroja.
Bueno empezaré por Rayo Vallecano y River Plate.
El Club Rayo Vallecano, es una entidad deportiva situada en el distrito de Puente Vallecas al sur de Madrid, en el barrio de Palomeras Bajas, con un estadio para 15,000 espectadores.
El 29 de mayo de 1924 en casa de la sra., Prudencia Priego se funda el club como "Agrupación Deportiva El Rayo" siendo su primer presidente su hijo, Julián Huerta Priego y el uniforme que los identificará hasta el año 1949 fue una camiseta y pantalón de color blanco, con medias negras y vuelta blanca. 
En 1947, el 13 de noviembre, se juntan los socios y se modifica el nombre del Club por Agrupación Deportiva Rayo Vallecano.
En el año 1949 al 1950 se firma un "Acuerdo de Ayuda Mutua" con el club Atlético de Madrid, por que el equipo había ascendido a 3ra división y el objetivo era mantenerse, éste acuerdo de ayuda consistiría en que el atlético prestase jugadores, pero Rayo Vallecano debería dejar de vestirse como Real Madrid, sugiriendo añadir algo rojo en la camiseta, pero distinta a la del Atlético, entonces decidieron añadir una franja de color roja en diagonal, partiendo del hombro izquierdo hacia la cadera derecha, diseño que se conserva hasta nuestros días.
Hasta aquí ninguna relación con River, pero, en esa década del 50, River Plate ya era un equipo muy popular a nivel mundial, e hizo una pretemporada en España en diciembre año 1951 jugando con Atlético de Bilbao perdiendo por 2 a 5, después el 23 del mismo mes juega con Real Madrid ganando por 4 -3, en ese momento la directiva de Rayo Vallecano obsequia una foto del plantel rayista autografiada por los jugadores, River responde regalando 2 juegos de camisetas y pantalones.
Mientras que River Plate tiene su historial pero la blanquiroja la usaron desde 1908 hasta 1910, retomándola en el año 1932, 
Y Perú, empezó con el diseño rayado para el Sudamericano de 1927, la banda horizontal roja para el Campeonato Mundial en Uruguay de 1930, la blanca con cuello rojo para el Sudamericano en Lima de 1935 y la banda roja cruzada para los Juegos Olímpicos de Berlín.
Pero mi opinión, la similitud de las camisetas es coincidencia.
En la foto, Héctor Chumpitaz, Orlando La Torre, Ramón Miflin y José Navarro.